![]() Le premier YF-93, doté d'entrées d'air de type NACA, dans les années 1950. | ||
Constructeur | ![]() |
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Rôle | Chasseur de pénétration[1] | |
Statut | Resté au stade de prototype | |
Premier vol | ||
Investissement | 11,5 millions de dollars[2] | |
Nombre construits | 2 prototypes | |
Équipage | ||
1 pilote | ||
Motorisation | ||
Moteur | Pratt & Whitney J48-P-6 | |
Nombre | 1 | |
Type | Turboréacteur à simple flux avec postcombustion | |
Poussée unitaire | • À sec : 27 kN • Avec PC : 38,9 kN |
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Dimensions | ||
![]() | ||
Envergure | 11,81 m | |
Longueur | 13,44 m | |
Hauteur | 4,78 m | |
Surface alaire | 28,40 m2 | |
Masses | ||
À vide | 6 366 kg | |
Avec armement | 9 802 kg | |
Maximale | 12 027 kg | |
Performances | ||
Vitesse de croisière | 859 km/h | |
Vitesse maximale | • ASL : 1 139 km/h • À 11 000 m : 1 001 km/h (Mach 0,82) |
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Plafond | 14 300 m | |
Vitesse ascensionnelle | 3 648 m/min | |
Rayon d'action | 1 583 km | |
Charge alaire | 224,15 kg/m2 | |
Armement | ||
Interne | 6 canons M24 de 20 mm (prévus mais non installés) | |
Avionique | ||
Radar de recherche SCR-720 | ||
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Le North American YF-93 était un développement du chasseur américain F-86 Sabre, qui vit le jour comme une version radicalement différente et reçut sa propre désignation. Deux prototypes furent construits et testés en vol avant que le programme ne soit finalement abandonné.
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